• +38 (095) 813-36-03

Ghj,rb Rbtd

Київ отримав третє місце в рейтингу європейських мегаполісів з найбільш тривалими пробками. В першу чергу, Київ зупиняється через великої кількості авто, більшість з яких транзитні.
Видання зазначає, що за даними Київської міськдержадміністрації, зараз в столиці зареєстровано 1,2 млн автомобілів, з яких 20% - вантажівки, а решта - легковики. При цьому Київ розрахований на використання 300-400 тисяч автомобілів щодня.
Тільки за цим показником місто перевантажений в 3-4 рази. Однак, в статистиці КМДА не враховані транзитні автомобілі, а тільки столичні передмістя щодня генерують багатотисячний потік машин, в яких люди їдуть на роботу і назад.
Коли всі ці кошти пересування сходяться десь в районі центральної частини міста або на найпопулярніших магістралях, Київ зупиняється.
Як розповів експерт з питань законодавчого забезпечення безпеки дорожнього руху Володимир Караваєв, в столиці погано організовані транспортні потоки і недостатньо розвинена інфраструктура. Більш того, радник столичного мера Максим Бахматов зазначив, що через центр з його широкими вулицями йде насичений рух машин, а повноцінної окружної або об'їзної дороги в Києві немає.
За його словами, основною причиною пробок в місті є транзитний трафік, що йде через центр - тому міських вулицях йдуть навантажені фури. В інших європейських столицях такого давно немає.
У Києві, як уточнює помічник мера, з цим явищем борються: влада на постійній основі перекриває в години пік в'їзд вантажівок з житомирського і Бориспільського напрямків. Але цього, як виявилося, мало: за словами Бахматова, слід було б закрити місто для фур повністю і цілодобово. Адже за день через столицю проходить близько 50 тис. Длинномеров.
"І якщо так піде і далі, через кілька років Київ стане остаточно, а Одеса з Харковом максимально наблизяться до транспортного колапсу. Причому в пробках виявляться не тільки автовласники. Постраждають не тільки водії, а й пасажири громадського транспорту", - зазначив Караваєв.